4月8日，“中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在京成立，來(lái)自國(guó)家相關(guān)部委、北京市相關(guān)部門(mén)、行業(yè)組織與機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)、聯(lián)盟會(huì)員單位的代表共150余人參加會(huì)議。億華通（688339）在會(huì)上首次發(fā)布120kW、80kW兩款大功率自主氫燃料電池發(fā)電機(jī)全新系列產(chǎn)品G120和G80Pro。

據(jù)悉，億華通此次發(fā)布的全新系列產(chǎn)品采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)電堆，零部件國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)100%。其中，G120質(zhì)量功率密度突破700W/kg，實(shí)現(xiàn)-35℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫儲(chǔ)存?？蓮V泛適用于城際客車(chē)、重卡、環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)等車(chē)型，具有高可靠、長(zhǎng)耐久、大功率、低噪音、快響應(yīng)、高集成、高效率、高耐受等諸多優(yōu)點(diǎn)。

北京市經(jīng)信局副局長(zhǎng)姜廣智、大興區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)高念東、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)調(diào)研員陳星等政府主管領(lǐng)導(dǎo)，參與見(jiàn)證了億華通新一代產(chǎn)品的發(fā)布，并對(duì)億華通取得的成就以及對(duì)京津冀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用頗為認(rèn)可。姜廣智表示，北京市高度重視氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來(lái)也將持續(xù)推進(jìn)京津冀合作、產(chǎn)學(xué)研合作、央地合作、國(guó)際合作等。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用億華通自主研發(fā)的柔性石墨雙極板，由子公司上海神力科技研發(fā)、生產(chǎn)。成立于1998年的神力科技，是我國(guó)第一家從事質(zhì)子交換膜燃料電池自主研發(fā)和批量化生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，定位為雙極板與電堆的研發(fā)與生產(chǎn)基地。其自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)電堆最大功率145kW，最新一代石墨雙極板電堆體積功率密度達(dá)到3.5kW/L，搭載車(chē)型超過(guò)1000輛，累積行駛里程近1800萬(wàn)公里，在國(guó)產(chǎn)電堆中，出貨量與行駛里程方面均為全國(guó)領(lǐng)先。

近年來(lái)，億華通沿循“剝洋蔥”技術(shù)布局思路，以氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，積極布局上游關(guān)鍵核心零部件，目前已經(jīng)完成從原材料、膜電極、雙極板、電堆到發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的完全自主可控的產(chǎn)品布局，構(gòu)建起發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)縱向一體化產(chǎn)品體系，經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，加速推動(dòng)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件及其關(guān)鍵材料自主化、國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。

目前，億華通分別與宇通、福田、吉利等近30家主流車(chē)企聯(lián)合推出客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)等全系列產(chǎn)品，在北京、上海、張家口等地開(kāi)展批量商業(yè)化，配套車(chē)型超過(guò)1300輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)3500萬(wàn)公里。

4月7日，北京市經(jīng)信局正式發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》征詢(xún)意見(jiàn)稿，提出北京將以冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重大示范工程為依托，率先打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。明確規(guī)劃在2023年前建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛；到2025年，新增37座加氫站建設(shè)，燃料電池車(chē)?yán)塾?jì)推廣突破1萬(wàn)輛。

作為京津冀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)先行者與重要建設(shè)者，億華通已在京-張兩地分別投運(yùn)氫燃料電池汽車(chē)300和400多輛，面向2022年北京冬奧會(huì)，公司還承擔(dān)了科技部“科技冬奧”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范項(xiàng)目。2月初，80臺(tái)搭載公司發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的氫燃料電池公交順利完成冬奧測(cè)試賽。

本次《實(shí)施方案》中，億華通被賦予更為重要的角色，其中包括“以?xún)|華通燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為牽引，布局燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的八大核心材料部件全產(chǎn)業(yè)鏈”、“依托2022年冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)，建設(shè)氫燃料電池汽車(chē)示范工程，應(yīng)用北汽福田燃料電池汽車(chē)，車(chē)型采用億華通發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”等。

業(yè)內(nèi)人士指出，G120和G80Pro兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著億華通開(kāi)啟自主氫燃料電池發(fā)電機(jī)新時(shí)代，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)氫燃料電池技術(shù)歷史性突破，毫無(wú)疑問(wèn)將進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)氫能自主實(shí)力，拓展氫能與燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景，加快產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)步伐。